Kamis, 28 Oktober 2010

Mobil Masa Depan General Motors

Pada gelaran Driving Sustainable Mobility kemarin (26/10/2010), di China, berbagai media massa berkesempatan mencicipi Mobil Masa Depan General Motors (GM), Chevrolet Volt, Chevrolet Equinox dan Electric Networked-Vehicle (EN-V).

Mobil Masa Depan General Motors"Ketiganya menjadi solusi yang kami tawarkan kepada konsumen di masa datang," tukas Michael Albano, Direktur Komunikasi dan Teknologi, GM International Operations (GMIO).

"Kami memiliki banyak konsumen dengan berbagai kebutuhan. Antara lain, hanya untuk berpindah-pindah di dalam kota, perjalanan jauh antar kota. Untuk itulah kami menawarkan berbagai solusi dan tidak hanya satu pilihan," tegas Michael. Menurutnya, Volt, Equinox dan EN-V bukan sekedar pilihan berdasarkan kebutuhan, juga solusi transportasi masa depan.

Volt Mobil listrik plug-in produksi massal pertama di dunia dengan mesin untuk menambah jarak tempuhnya (range extended). "Volt menciptakan segmen baru pasar otomotif global sebagai mobil listrik dengan jarak tempuh jauh," ujar Steve L. Clarke, Wakil Presiden Rekayasa Kendaraan GMIO. "Ini bukan mobil listrik murni, dan juga bukan hibrida," tegasnya.

Menurut Steve, mobil ini tak dapat beroperasi tanpa motor listrik. "Motor listriklah yang menggerakkan roda, dengan pasokan energi dari baterai lithium-ion. Sementara mesin bensin 1,4 liter mulai bekerja saat baterai tak dapat lagi memenuhi kebutuhan energi motor listrik untuk memutar roda," ujar Steve.

Mesin konvensional tersebut, bekerja memutar generator yang akan mengisi listrik kembali ke baterai. "Jika diperlukan, listrik yang dihasilkan generator dapat langsung memasok listrik ke motor listrik dan menggerakkan roda, Misalnya saat berakselerasi maksimal atau menempuh jalur menanjak," tambah Steve.

Steve menolak jika Volt dikatakan sebagai mobil hibrida. "Teknologi Volt berbeda dengan hibrida biasa. Kami menempatkan Volt di segmen yang benar-benar baru di dunia," tegasnya.

Saat dikemudikan, Volt memberikan kesan pertama yang istimewa. pengalaman baru bermobil. Antara lain suaranya yang sangat halus, membuat semua orang di luar tak menyangka mobil ini siap meluncur. Ketika dikemudikan, nyaris tak ada perbedaan berarti dengan hatchback premium bermesin bensin atua diesel.

Equinox Fuel Cell Teknologi sel bahan bakar (fuel cell)) yang digunakan pada Equinox merupakan generasi keempat dari GM. Hidrogen yang diubah menjadi energi listrik memutar motor listrik. Hasilnya, performa Equinox sama dengan yang menggunakan sumber penggerak konvensional dan lebih baik dibandingkan mobil listrik konvensional.

"Dengan tangki hidrogen penuh, Equinox Fuel Cell dapat menjelajah hingga 320 km bersama motor listriknya yang hebat. Anda tak menggunakan bahan bakar fosil, emisi gas buang yang dihasilkannya hanyalah air," ujar George P. Hansen, Direktur Komersialisasi Fuel Cell Asia Pasifik, GM Asia Pacific.

Tak ada perbedaan berarti antara mengemudikan EQuinox Fuel Cell ini dengan mobil konvensional, kecuali mesinnya. Mobil ini nyaman dikemudikan.

EN-V Inilah tansportasi personal masa depan versi GM. "Kendaraan listrik dua penumpang ini dirancang untuk mengatasi persoalan kemacetan lalu lintas, keterbatasan lahan parkir, kualitas udara dan kebutuhan transportasi di kota-kota besar masa datang," ujar Christopher E. Borroni-Bird, Direktur Program EN-V GM.

Dengan dimensi hanya sepertiga mobil keluarga konvensional, EN-V menghemat ruang di jalan raya dan parkir. Dengan kondisi baterai terisi penuh, kemampuannya menjelajah bisa mencapai 40 km.

Tak hanya itu, EN-V dirancang dapat berkomunikasi antar kendaraan (Vehicle-to-vehicle communications) yang dipadukan dengan Global Positioning System (GPS). Dengan cara ini – apalagi didukung oleh infrastruktur - diharapkan dapat mengurangi kecelakaan.

Mengendarai EN-V sangat mudah dan praktis. Sistem kendalinya bagaikan sebuah konsol video games portabel. Pengoperasian juga sederhana. Saat pertama kali mencoba, sistem kendalinya terasa sensitif. Akibatnya, mobil terasa terlalu agresif karena akselerasinya spontan. Tetapi seiring dengan semakin kenal dengan karakteristik mobil ini, menjadikan Anda ahli dalam waktu singkat.

"Kendaraan ini baru akan terwujud sepuluh atau duapuluh tahun mendatang. Yang Anda dikendarai saat ini hanyalah sebuah konsep. Masih banyak yang harus dikembangkan agar lebih berdaya guna di masa datang," ujar Christopher. Demikian informasi dari Blogger Nekad tentang Mobil Masa Depan General Motors, terima kasih.

Jumat, 22 Oktober 2010

Honda Siap Kalahkan Yamaha

Honda Siap Kalahkan Yamaha dan hal tersebut keluar dari nada optimisme yang dihembuskan PT Astra Honda Motor (AHM) pemimpin sementara pasar sepeda motor nasional. Meski sampai kini masih terus dibayang-bayangi Yamaha unggul di segmen skuter otomatik (skutik) Honda menyatakan siap membalikkan situasi.

Honda Siap Kalahkan YamahaSaat ini, jenis sepeda motor skutik makin digemari konsumen di Indonesia. Dari Januari-September 2010, penjualan skutik melonjak 57 persen, menjadi 2.429.445 unit. Pada periode sama tahun lalu, sepeda motor model ini penjualan baru mencapai 1.543.905 unit.

Johannes Loman, Executive Vice President Director AHM mengatakan, tren pasar menunjukkan konsumen makin menyukai sepeda motor yang praktis. Pelan tapi pasti, penjualannya terus menggerus bebek yang menjadi primadona selama beberapa dekade terakhir di Indonesia.

Mengantisipasi hal tersebut, AHM akan melakukan perluasan pabrik baru dengan investasi 80 juta dolar AS (Rp760 miliar) untuk memperkuat produksi skutik di pabrik II yang berlokasi di Cikarang, Jawa Barat dari 500.000 ke 1 juta unit. Pabrik ini akan mulai beroperasi tahun depan sehingga, total kapasitas Honda mencapai 4 juta unit.

Dari total pasar skutik 2,42 juta unit, Honda memperoleh i 44,8 persen, masih dibawah Yamaha 49,9 persen dengan produk andalan Mio. Pertumbuhan penjualan Honda di segmen ini cukup tinggi, mencapai 89 persen. Sedangkan Yamaha hanya tumbuh 44,5 persen dan Suzuki turun (-2,3 persen).

"Sebenarnya tahun ini cuma terkendala kapasitas produksi. Kalau tahun depan pabrik sudah beroperasi, akan lain ceritanya, ujar Loman, optimis.

Produk Baru
Terus membesarnya pangsa Honda di segmen skutik karena AHM gencar meluncurkan beberapa model baru seperti, Scoopy, Vario Techno non-CBS dan skutik premium PCX. Langkah tersebut ternyata mampu mendongkrak penjualan skutik Honda hingga 90 persen menjadi sekitar 1,08 juta unit.

"Pertumbuhan penjualan skutik Honda lebih tinggi total penjualan sepeda motor jenis ini di Indonesia,” lanjut Loman. Di lain hal, bebek terus tergerus, kini tinggal 49 persen dari sebelumnya 54 persen. Total pasar sepeda motor hingga September 2010 meningkat 33 persen, telah mencapai 5.510.105 unit.

"Sampai akhir tahun penjualan sepeda motor ditaksir mencapai 7,2 juta unit. Suku bunga sedang bagus, perusahaan pembiayaan sangat agresif menawarkan kredit pembelian," kata Loman yang juga wakil ketua Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). Demikian informasi dari Blogger Nekad yang bisa saya sampaikan, terima kasih.

Minggu, 17 Oktober 2010

Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia

Memang dahsyat kontes SEO Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia karena persaingannya di serch engin sungguh ketat sekali, sampai-sampai artikel teman saya terombang-ambing di urutan mesin pencari google. Sehari saja tidak cari back link, pasti posisi artikel kontes SEO kawan saya sudah terlempar jauh ke belakang.

Mobil Keluarga Ideal Terbaik IndonesiaMungkin karena kontes tersebut berhadiah cukup besar dan banyak sekali pesertanya kadi posisi perebutan keyword untuk dapat masuk halaman sepuluh besar sangat sulit sekali. Sekedar informasi saja bahwa kontes SEO kali inilah yang terbesar di Indonesia untuk sementara, kontes tersebut berhadiah total Rp 40.000.000 cukup besar sekali kan untuk ukuran kontes SEO.

Kontes SEO yang di selenggarakan oleh perusahaan mobil Toyota terbuka untuk umum, siapa saja boleh ikut asal punya blog atau situs milik sendiri. Bagi yang berminat untuk mengikuti kontes tersebut, berikut peraturannya:

Peraturan

Peraturan SEO Toyota Award 2010:

  1. Tanggal dimulainya SEO Contest adalah 7 Oktober 2010 (Jam 12:00 wib).
  2. Tanggal berakhirnya SEO Contest adalah 31 Januari 2011 (Jam 12:00 wib).
  3. Pengumuman pemenang dilakukan bulan Februari.
  4. Tidak diperbolehkan adanya unsur pornografi, diskriminasi, atau tindakan yang melanggar hukum dalam pelaksanaan SEO Game.
  5. Target Keyword: “Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia” dan membuat link ke www!toyota!astra!co!id/
  6. Menambahkan Logo Toyota SEO Award 2010.
  7. SEO Contest ini menggunakan bahasa Indonesia sebagai content relevansinya.
  8. Relevansi content sangat diperhatikan disini, buatlah content berbahasa indonesia yang sesuai target kata kunci dan enak dibaca.
  9. Hanya peserta yang teregistrasi yang dapat bersaing dan memenangkan hadiah yang disediakan panitia.
  10. Pendaftaran tidak dipungut biaya dan terbuka untuk siapa saja tanpa batasan umur.
  11. Setiap entry halaman peserta harus memiliki back link yang dapat dilihat terhadap www!toyota!astra!co!id/
  12. Satu orang hanya dapat memperoleh satu hadiah. Peserta boleh mendaftar beberapa domain, dengan syarat nama, email, dan alamat harus sama. Nama berbeda tapi orangnya sama akan di diskualifikasi.
  13. Umur domain maksimal 4 tahun.
  14. Informasi kontak yang valid harus ada di website yang dipakai ikut SEO Award. Email lebih diutamakan
  15. Anda diperbolehkan menggunakan domain yang telah ada, namun halaman/URL entry yang disubmit harus benar-benar baru dengan tanpa back link dan versi cache sebelumnya.
  16. Tidak menggunakan domain dan subdomain dengan target keyword yang di lombakan (tidak menjadikan 5 frase keyword yang dilombakan sebagai domain atau subdomain).
  17. Panitia penyelenggara Toyota SEO Award diperbolehkan mengikuti kontes, namun tidak berhak memperoleh hadiah apapun.
  18. Peraturan dapat ditambah atau diubah dari waktu ke waktu sesuai dengan feedback yang diterima dari peserta.
  19. Target pemenangan SEO Toyota Award 2010 berupa scoring di Google!co!id dan Yahoo!co!id (lihat contoh penilaian dibawah). Selain itu juga ada penjurian kualitas artikel dan kontent. Penilaian kualitas artikel merupakan hak prerogatif juri.

Perlu di ingat:

  1. Perlu diingat bahwa saat Anda register untuk SEO Award, Anda harus memastikan bahwa entry URL yang Anda masukkan mengacu kepada halaman sebenarnya yang Anda submit untuk kontes.
  2. Pada saat register, apabila terdapat kotak isian yang kosong atau URL entry tidak mengacu kepada spesifikasi yang seharusnya, maka entry akan dihapus.
  3. Selama kontes, kami akan memeriksa ulang halaman entry untuk memverifikasi usia website dan backlink. Jika suatu entry website ditemukan lebih tua dari yang diperbolehkan atau tidak memasang backlink yang seharusnya (ditunjukkan dibawah ini), entry tersebut akan didiskualifikasi dari kontes, maka dari itu pastikan entry Anda sesuai dengan peraturan yang berlaku pada kontes.
  4. Pasang link berupa link toyota!astra!co!id dan Logo, bisa anda ambil di webnya toyota!astra!co!id.
  5. Hanya teknik-teknik SEO yang etis saja yang dapat digunakan dalam kontes ini, dan para juri berhak untuk meninjau kembali teknik-teknik yang digunakan oleh para pemenang, untuk memastikannya.

Penilaian Pemenang :

Pada tanggal 31 Januari 2011 (Jam 12.00 wib), kami akan melakukan pencarian untuk “kata kunci” di Google!co!id, dan Yahoo!co!id dan menggabungkan nilai dan kemudian menentukan pemenang. Skor tersebut dihitung dengan memberikan poin ke posisi 1 – 10 pada setiap mesin pencari. Anda akan menerima 10 poin untuk peringkat 1, dan 1 poin untuk peringkat 10.

Sebagai contoh:

Situs web Anda: www!domainanda!com atau www!domainanda!com/subdomain —-> (Tidak menggunakan domain dan subdomain dengan target keyword yang di lombakan).

* Peringkat di Google: 7 = 4 poin
* Rank di Yahoo: 2 = 9 poin
* Nilai kualitas artikel = 7 poin
* Total poin untuk www!domainanda!com = 20 poin

Kriteria Penilaian Artikel bisa anda lihat di webnya toyota!astra!co!id

Jika 2 kontestan berakhir dengan Total poin sama maka peserta dengan peringkat tertinggi di Google!co!id akan mengambil posisi yang lebih tinggi.

Selain sistem nilai ini, kualitas kontent atau artikel juga diperhitungkan, dan ini merupakan hak prerogatif juri.

Juri Totota SEO Award 2010 :

  1. Riyeke Ustadiyanto – Praktisi SEO Indonesia, blog: Seokita!com
  2. Widyawati, General Manager – Marketing Planning & Customer Relation Department, PT TAM
  3. Wisnu Guntoro Adi, Senior Editor Online Otomotif Portal.
Saya ucapkan selamat berjuang bagi para peserta kontes SEO Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia, semoga kalian sukses selalu.

Sabtu, 16 Oktober 2010

Bahan Utama Pembuatan Kosmetika

Penelitian dan perkembangan dunia kosmetika semakin beragam. Diantaranya adalah penggunaan DNA sperma Salmon sebagai bahan utama pembuatan kosmetika. Hal ini diungkapkan Dominique Marcel Huet, director area manager Valmont Grup Switzerland, menurutnya DNA sperma salmon ini memiliki kandungan yang sangat bagus.

"DNA sperma Salmon ini melembabkan," kata Dominique melalui Adelina Yenny, international brand manager Valmont kepada Surya Online di Graha Jayanata. Menurutnya, pada DNA sperma Salmon ini akan dilakukan proses pendinginan, pada tahap ekstraksi yang sangat dingin telur DNA sperma Salmon ini tetap terjaga.

Ia menambahkan penggunaan DNA sperma Salmon ini karena DNA nya mirip dengan struktur DNA  manusia. Di Indonesia, Valmont Switzerland ini baru ada di Surabaya, tahun depan rencananya akan membuka lagi di Jakarta.
 
 
Copyright © 2013 Blogger Nekad All Rights Reserved Animal World